全年动力电池产量和装机量保持高增速
【资料图】
据中国动力电池产业创新联盟数据,2022年全年国内动力电池产量545.9GWh,同比增速148.5%;国内装机辆294.6GWh,同比增速90.7%。据此,凯联(北京)投资基金管理有限公司用10张图,带您回顾2022动力锂电市场。
据凯联(北京)投资基金管理有限公司观察显示,上半年同比增速明显高于下半年,产量增速领先于装机增速,动力电池出口数据无法完全解释产量-装机量差值的现象,引发对于局部过剩的担忧。
磷酸铁锂装机增速明显高于三元锂
据凯联(北京)投资基金管理有限公司观察显示,从正极材料区分来看,2022年维持了自2021年以来磷酸铁锂相对三元锂电的优势。磷酸铁锂全年装机183.8GWh,占总装车量62.4%,同比增长130.2%;三元累计装车量110.4GWh,占总装车量37.5%,累计同比增长48.6%。
宁德时代占国内装机份额48.2%,低于21年
据凯联(北京)投资基金管理有限公司观察显示,2022年宁德时代在国内的累计装机142GWh,市场份额48.2%,低于21年的52.1%,主要系比亚迪和中创新航等厂商的份额提升。
磷酸铁锂路线上,比亚迪已经对宁德时代的市场份额形成充分挑战;三元路线上宁德仍是一家独大,排名第二的中创新航装机仅宁德时代的五分之一。
电池产业出海进行时
据凯联(北京)投资基金管理有限公司观察显示,2022年动力电池企业的出海成为热议,无论是产品的直接出口还是海外建设生产基地,都是国内技术及产能对外输出的体现。
直接出口方面,国内动力电池厂商累计出口68.1GWh,占总产能的12.5%。
2022年下半年,宁德时代、中创新航、蜂巢能源、国轩高科、远景动力、亿纬锂能等厂商都已经在欧洲、东南亚及美国等地规划了电芯产能,这些产能将在2023-2024年左右释放。
锂盐价格暴涨动摇了下游产业的盈利基础
据凯联(北京)投资基金管理有限公司观察显示,2022年上半年主要锂盐价格快速突破50万元/吨之后,一直徘徊在50-60万元/吨的高位,极大动摇了中下游产业的盈利基础。
新能源汽车渗透率快速提升背景下,全球锂矿资源争夺战越发激烈,“有锂走遍天下”成为2022年全年至理名言。
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来源:大众网
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