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当前视点!能原地调头、能浮水、不能横向移动,仰望的黑科技值一百万吗?

文/郭文静

比亚迪仰望在一项又一项令人惊叹的黑科技演示中,牢牢抓住了人们的眼球,但这也随之引发了人们的疑问:这些黑科技到底能不能量产实现?比亚迪又是怎么实现这些黑科技的?匹配了这些黑科技的仰望能卖上百万级吗?

关于这一系列问题,仰望发布后,就一直在关注,也与网友进行了热烈讨论,近日,仰望在北京召开了技术场景沟通会,对上述问题做了一些回答。


(资料图)

能原地调头、能浮水,不能横向移动

回想仰望的品牌发布会,仰望U8横向移动出场的场面,让围观者眼前一亮,相信很多人也都在面对狭窄的侧方停车位幻想过,如果车能横着走就好了,所以仰望U8的横向移动着实有点让人惊艳。

可惜,这一技术很可能并不会出现在仰望U8的量产车上。仰望U8产品总监徐凯在沟通会上表示,发布会上的那台U8之所以能实现横向移动,实际上是采用了麦克纳姆轮+四轮独立驱动的方案,而四轮独立驱动才是仰望的核心——四个轮边电机组成的易四方技术平台。

换句话说,这个横向移动更多是展示易四方的4个独立轮边电机,并不是一个确定的量产方案。

不过,好消息是发布会时演示的原地掉头和浮水功能都能实现。通过左右两侧车轮的反向转动,易四方可以让车辆实现原地掉头,同向转动的两侧车轮,也可以通过两侧差异化的扭矩输出,缩短转弯半径,让定位大型SUV的仰望U8可以在狭窄弯道实现一把过弯。

这一功能在实际用车场景中的应用还是很广泛的,无论是城市狭窄的道路、停车场,还是乡村小道,都能让驾驶者更加轻松,让大型车也有高度灵活性。

浮水功能也可实现,但徐凯强调,这只是突发极端条件下的安全辅助,主要是为了应对用户遇到城市内涝的情况,绝不鼓励用户以此去做涉水的娱乐性活动。一旦出现紧急情况,核心零部件达到了IP68防水等级的仰望U8,凭借应急浮水功能,可以在短时间内完成浮水脱困,并避免车辆核心零部件进水故障。

安全第一,乐趣更多

整体而言,仰望易四方技术平台对安全、性能、驾控体验均有明显提升,而安全显然是被放在首位的。

这一点从应急浮水这个功能上也能看出来,除此之外,仰望U8发布时还展示了高速爆胎控制能力,在车辆在最高120km/h发生单轮爆胎后,车辆可以通过高频率调整四轮扭矩,使车辆剩余驱动轮保持抓地力,并控制车身姿态避免失控。

从视频演示来看,在单轮发生爆胎时,仰望U8仍可正常稳定的行驶,行驶路线并没有发生偏移,这对于看多了高速爆胎事故的消费者来说,的确是极具吸引力的。在冰雪湿滑路面,易四方技术也可以让车辆充分利用地面最佳附着力,提升车辆稳定性。

更安全的前提下,易四方技术赋予了用户更多驾驶乐趣,沙漠冲坡这种高难度越野挑战可以很轻松完成,易四方技术平台搭载的电驱总成系统最大马力可超1100匹,最高转速可达20500rpm,U8可以实现3秒级的百公里加速。

据官方介绍,电控方面,易四方技术平台全系车型将标配800V高压SiC碳化硅电控,最高效率可达99.5%.

写在最后

对于外界来说,轮边电机是易四方技术的核心,而此前轮边电机主要应用在大巴车等大型车上,一方面是这样的大型车,更需要灵活性;另一方面是这样的大型车,让轮边电机可以不用太考虑体积和重量。

所以轮边电机在乘用车应用的难点是如何小型化、集成化、轻量化,以及降低成本,目前来看,深耕轮边电机技术多年的比亚迪实现了这些,不过其可靠性还有待验证,这也是消费者最为关注的点之一。

此外,打造一个百万级豪华品牌,从来不是只靠黑科技,比亚迪能否在品牌方面立住百万豪华“人设”,还需要进一步观察。

责任编辑:Rex_24

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