12月销售2784台，后驱布局，续航450km，大众ID.3产品力解析

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现如今，不少朋友在买车的时候，首先关注的就是纯电车型，原因很简单，对比传统燃油车，纯电车型的用车成本更低。比如在当下汽车市场中，来自大众的大众ID.3(图片|配置|询价)就有着不错的热度，参考懂车帝早前发布的销售数据，这台车在过去的12月共销售新车2784台，那么，这台车的实力究竟如何？接下来，我们就以2023款 极智版车型为例，给大家进行全面的介绍。

首先是这台车的外观部分，因为车型的定位问题，不少朋友将这台车称为“电动高尔夫”，但从设计上，这两台车的差异还是比较明显的，尤其是这台车的车头部分，采用的是一种简约的造型，搭配可以发光的车标以及下方的导风槽，整车的驾驶体验满足大家的用车需求。另外，这台车的车身设计也是比较低趴，这些细节看起来都比较动感。

视野移到侧面，整车的设计比较小巧，作为一款两厢车，整车的造型符合大家的用车需求，同时，这台车的后方还有熏黑样式的造型，可以提升整车的运动氛围。该车的轮辋尺寸不大，但因为离地间隙较低，所以整车的运动氛围比较明显。而在尾部，我们也可以看出突出的尾翼等细节设计，配合下方的下护板，整车的造型是比较动感的。

至于内饰部分，整车的造型则和现款在售的燃油车存在着很大的差异，这台车将液晶仪表放到了方向盘后方，我们可以通过多功能方向盘或者中控大屏控制车辆的多种功能。同时，悬浮式的中控大屏也拥有多种功能，且配备了IQ.Drive智能车机系统，所以驾驶的科技体验也是比较明显的。

在功能配置上，这台车的产品力比较丰富，比如，这台车的空调均带有温度分区控制和部分空气净化功能，同时，车机系统的功能也是比较丰富的，从设置导航，到搜索音乐等都可以满足，另外，OTA功能的加入，也可以让这套大屏时刻处于最新的状态，从而更好地满足驾驶员的用车需求。

最后要说的是动力部分，以我们所选的车型为例，这台车搭载的电动机总功率为125千瓦，总扭矩为310牛·米，可以满足大家的用车需求，在实际驾驶的时候，只需要轻轻一踩，整车就有着不错的加速体验，同时，这台车所搭载的三元锂电池的容量为52.8千瓦时，纯电续航里程为450公里，加上这台车还采用的是后驱设计，所以整车的驾驶体验也就非常不错了。

基于前面的分析介绍不难看出，整车的造型比较动感，同时，整车的配置也比较丰富，尤其是这台车的车机系统，满足大家的智能交互需求，这些细节配置都是比较不错的。当然，整车的空间也存在着多种搭配，大家可以根据自己的需求，进行随意组合，这些细节配置都满足消费者的用车体验。所以在紧凑型轿车市场中，这台车也就有着不错的热度。

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