众所周知,目前LCD已经被三星、LG这两大韩系厂商认为是必然会被淘汰的技术。
再加上中国厂商在LCD屏上太厉害了,中国已经是全球最大的LCD屏生产国、出口国,再加上中国厂商有极高的成本控制能力,所以LCD屏价格一路走低、利润也不高,三星、LG基本上无利可图。
同时手机OLED化明显,目前已经有超过40%的手机,淘汰掉了LCD屏,改为OLED屏。
(相关资料图)
于是三星、LG先后退出LCD屏,转攻OLED屏去了,甚至还将LCD屏生产线,卖给中国厂商,想趁着LCD屏生产线还值钱的时候,再赚回一点。
因此,很多网友也吐槽称,三星、LG在退出LCD屏的时候,还不忘最后割一次韭菜,将淘汰的生产线都高价卖给中国厂商。
但是现在看来,三星、LG这次可能是判断出错了,而中国厂商持续投注LCD屏,这次可能发财了,因为LCD屏并没有死,可能还会迎来第二春了。
按照Omdia 最新的《中小尺寸显示面板市场追踪报告》,2022 年智能手机 TFT LCD出货量下滑至 9.9 亿片,减少了20%左右,这是因为手机减少了LCD屏的使用。
但是,由于新能源汽车的发展,车载 TFT LCD的出货量稳步增长,同时但车载 TFT LCD开始尺寸增加,分辨率升级,且整合in-cell触控功能,平均单价并未同步出现降低,反而在提升。
Omdia表示,2022年车载 TFT LCD 营收已经超过了来自智能手机LCD的营收,后续几年,车载TFT LCD的需求会持续爆涨,预计每辆车安装的显示设备数量将不断增加,而且屏幕更大、分辨率更高,将推动需求规模扩大,完全有可能完全替代掉原本智能手机的需求市场,甚至还有可能更大。
而这些智能汽车什么时候会更改为OLED屏?可能会需要很长一段时间,因为汽车的使用寿命更长,远比手机长,而OLED目前在使用寿命、成本上与LCD相比,劣势还很明显。
不知道三星、LG会不会后悔,然后又开始生产LCD屏?但如今LCD市场已经由中国厂商把控了,三星、LG只怕也回天无力了,还是好好的研究OLED去吧。
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