自动前往码头岸桥处
自动对位，等货物上车后
再自行前往堆场，堆叠成垛
【资料图】
……
看武汉新洲区阳逻港一片繁忙景象
蓝色的东风无人集卡
在集装箱堆场间穿梭自如
日前， 3辆东风无人集卡
已经在 武汉阳逻港二期码头
投入试运营
阳逻港迎来无人驾驶新时代
东风无人集卡
可通过5G网络通信定位
实时接收并精准执行运输指令
同时根据周边环境
自动做出微调、避让等动作
在东风无人集卡的加持下
武汉阳逻港会变得更“聪明”
· 看东风无人集卡大展身手·
❶ 东风无人集卡像一个大型滑板车，缓缓行驶到码头前沿4#泊位105岸桥下面。
❷ 远控室操作员紧盯监控屏幕，只需轻推操纵杆，岸桥便开始作业，十几秒的工夫，一个长12米的40尺集装箱就从船上稳稳被抓起放至东风无人集卡上。
❸集卡确认安全后自动开始运行，穿越栈桥来到堆场，停到集装箱堆放指定的位置。
❹收到集卡到位信息，操作员再远程指挥龙门吊将集装箱从车上转移至堆场。
整个路程大约1公里
作业时间不到10分钟
全过程实现无人操作
这一波操作666
东风无人集卡整套智能系统
由自动驾驶系统、远程驾驶系统
车路协同系统、调度平台系统组成
可支撑实现自动化集装箱码头
智能管控高效作业
以自动驾驶系统为例
搭载激光雷达、摄像头、毫米波雷达
超声波雷达、组合导航
全感知传感器部件就多达30多个
其自动驾驶可连续作业6小时以上
经测算
每辆东风无人集卡可为港口
节省人力成本约20万元/年
节省能源成本约18万元/年
这3辆东风无人集卡
计划于今年8月正式投入运营
为建设智慧港口赋能
东风正在跑出加速度
素材来源：长江日报
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编辑：张哲 尹琦 审核：周丽琴
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