实体企业仓储物流智慧化转型需求迫切 AI产品能带来哪些改变？|睿见·新趋势

自2020年物流行业开启AI+元年，中国智慧物流仓储行业经历了三年高速发展期，通过深度融合软件、硬件、以及大型设备，加速实现传统物流仓储实现数字化转型，贯穿于各个行业中的物流环节，为企业端降本增效、提高行业竞争力，成为供应链中不可或缺的一部分。

数据显示，2021年中国智慧物流市场规模达6477亿元，较上年增长10.9%，预计2022年中国智慧物流市场规模将逼近7000亿元。

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采用旷视智慧物流方案的新和成智能立库（图片来源：央视财经《寻百强看中国》）

实体企业在数字化转型方面有着非常迫切的需求，尤其是各个行业的仓储物流环节，从物料进厂到产品出厂，都需要通过物流串联起来，因此，物流的智慧化程度对于企业降本增效所带来的真实价值有巨大影响。

在智慧化的过程中，智能设备的应用可以帮助企业端解决库内空间利用率、仓储效率、人力成本以及用户体验等诸多方面，提升仓库整体作业效率35%以上、工作效率提升75%至85%。

柔性的硬核技术

“柔性系统才有可能实现快速落地，才有可能实现相应业务的快速变化。”——旷视科技物流业务事业部的负责人徐庆才

作为新一代物流产品解决方案的提供商，旷视科技对企业端仓储物流环节如何提升效率有着深刻的理解以及硬核的技术和产品方案支撑。据徐庆才介绍，多样化的实体企业需求催生出具备初期投入成本低、易于部署和扩展、节能低碳等优势的柔性物流系统解决方案，柔性系统也使得企业在面对需求侧变化时，可以快速反应和迭代。

旷视2022年推出的核心产品——新一代托盘四向车，就是新一代托盘柔性物流解决方案的典型。从系统集成的角度看，旷视四向车系统可与无人叉车、AMR、AI机械臂等配合使用，对接灵活，易于扩展，大幅提升了系统的柔性；从调度的角度看，旷视四向车系统大脑是旷视自研的河图软件，软硬件系统协调配合度十分成熟顺畅，综合工况下运行效率不断提升。

智慧物流如何更智慧？

“旷视早先的时候也是做了挺多的东西，我们这几年一直在聚焦、聚焦再聚焦，我们的产品希望能够做得更少，但是做得更好。”——物流业务事业部产研负责人唐文斌

未来AI技术上还有什么发展方向？AI跟物流的场景还有什么结合？实体企业如何落地？这是唐文斌提出的三个问题，也是旷视在AI技术落地智慧物流层面要思考的方向。

谈及旷视本身的技术和产品沿革，唐文斌介绍道，旷视成立之初从计算机视觉出发，核心围绕着感知层面，“我们会发现，当你只有感知的时候，你的整个价值链是不完整的，你需要能够通过一个完整的链路，才能够把一个场景中的闭环价值给客户交付。”正因如此，旷视内部目前将AI场景/技术分成三类——感知、决策和执行。

唐文斌详细解释道：“感知层面，通过摄像头的感知能力，做自动化的收货、自动化商品校验、自动化环境感知包括对人的操作感知和管理的提升；决策层面，机器人如何规划行走路线、多个机器人相互间如何配合能够更快速的完成订单；执行层面，通过对电机的控制实现精准运动，让机器人更准确的停在需要的位置上。”

而对于未来物流场景下，AI如何赋予“智慧”，唐文斌坦言，现阶段“我们跟系统之间的交互非常愚蠢，系统为什么不能像人类一样交付呢？”众所周知，目前用户端仓库面积、大小、形状都不统一，但对于自动化的需求是一致的，如何做到让自动化的设备、产品去适应不同仓库的情况，像人类一样交付？如何让智慧物流更智慧？柔性化、可拓展性显得尤为重要。

以AI打造智慧物流操作系统，赋能创新自动化物流装备，提供模块化、柔性化和可扩展的新一代解决方案，是旷视区别于传统集成厂商的不同之处，也是旷视现阶段的重点产品逻辑。

“我们把场景解构之后有不同的商品特性要求、业务要求、场地限制、人力成本和成本平衡，这些可以做到细分，通过场景细分之后，我们希望给出一个终极形态，进而带来最好的ROI，即能够快速部署，又能够易于维护。这个终极方案是什么呢？这是旷视一直在思考的问题，未来会不断有创新东西出来。”唐文斌如是说。

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责任编辑：Rex_27