天津中心城区拓圆这件事，今年终于有眉目了，7月底外环线东北部调线正式通车，“鸭梨变土豆”可算是实现了。
除了这个消息，有关外环线的事，还有一个猛料，天津中心城区有可能不是“土豆”，而是一只“蝌蚪”。
对!还有变化!
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最近，天津规划与自然资源局公示了《天津市外环城市公园及周边地区城市设计草案》。
具体内容不再重复了，可以翻翻之前我们发过的文章《牛X!天津最新城市规划曝光》，核心点是以公园为核心，打造公园型社区。
我们今天就来说其中的一个爆点：新立板块似乎被划入了环内。
文件中提到要沿着外环线建设绿化带，形成“三环”之一的外环绿道环。
但是多个规划图都表明，在中心城区东南角的位置，绿化带并没有沿外环线铺设，而是规划在新立板块的西侧。
换句话说，新立板块被绿道环划入了环内。
由此，天津中心城区“伸出一只触角”，形状看起来更像一个“小蝌蚪”，或许天津环内的范围，真的要有变化了!
新立就是那个“幸运儿”。
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规划文件并没有给出明确的解释，为什么新立板块被绿道环划入了环内。
每一个“幸运儿”背后自有“幸运”的理由，我们有必要来推测一下原因。
主要有两方面：区域的自然融合、新立商业配套“被需要”。
在天津，外环线很“厉害”，它就像一把刀，割裂开环内和环外的城市资源。
所以往往会感受到，出了外环线，城市的气场立马就降下来了。
但很特别的是，外环线并没有真正将新立板块与张贵庄板块切割开。
对这里熟悉的人想必都感受过，河东、东丽、张贵庄、新立，已经“傻傻分不清楚”了。
为什么会这样呢?
我们可以看看这一片区的“关键点”布局。
张贵庄板块内有东丽广场、东丽区政府、东丽财政局;
新立板块内有东丽医院、东丽体育中心、东丽公路管理局、东丽人民法院、天津社保东丽分中心……
很明显，这两个板块是一个整体的文政中心，让这个片区自然融为一体。
外环线的力量，在此失效。
另一方面，张贵庄板块内缺乏大型商业配套，甚至再往里走，河东区1号桥、2号桥的区域，也没有商业综合体。
这些地方已经发展饱和，不可能拆民宅建商业。
但是，新立板块内可是有“丰富的”商业。
除了已经建成的新业广场、宜家家居之外，马上还要再建一座万达广场。
去年7月，万达以4.15亿摘得新立一宗地块，规划图也在11月公示。
业态将包括但不限于国际影城、大型超市、儿童娱乐、室内精品步行街、时尚街区等，并披露了地铁11号线的站点位置。
新立万达广场规划图
所以现在的状况是，新立板块将成为这一片区的商业中心，张贵庄板块以及河东部分区域都要依靠它的商业配套。
从这一角度来说，新立板块不能被割裂出去。
当然，还有一层原因，这一段的外环线，已经没有足够的面积建设绿带了，只能外移，用外环绿道把新立板块划进来。
这也更加佐证了这一片区的高度融合。
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其实，即便没有此次新立板块被划进外环绿道以内，它自身的资源也很不错。
整个板块被两条地铁线贯穿。
津滨轻轨9号线已经通车运营，连接市区和滨海新区。
地铁11号线在建，这是一条市区外溢线，能将河西区、河东区的人口导入新立板块。
无论是改善也好，刚改也罢，河东区、河西区的选择确实有限。
但如今11号线能串起新立的万达广场、河西新八大里的和悦汇，以及未来海河柳林商圈，商圈是有吸引力的，买房人自然愿意沿着商圈往外走。
另外，新立板块有“好邻居”。
从最新公示的规划能清楚看到，新立板块西侧即为海河柳林板块、程林板块。
因为天津要均衡发展，现在发展重点侧重于东北部。
海河柳林板块被定义为设计创新，未来会集中引进高新产业;程林板块被定义为临空商贸，接下来将承接空港的商业贸易产业。
新立板块北侧为空港经济区，天津机场将扩建，并打造航空产业带。
有了产业就会有人口，就会有居住需求，新立板块距离它们最近，发展也最成熟，有这三个“靠山”，“吃”周边就够了。
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回看最近几年新立板块的变化，已经有些生猛了。
特别是此次被绿道环划入了环内，就代表着融入了天津“主流版图”内。
新立板块自身也是很争气的，双地铁、名牌商业综合体、生态公园都安排上了，再给它一点时间，城市界面会大有改观。
而且如今新立楼市在沉寂了几年之后，已迎来了集中出让潮。到目前为止，新立板块共出让5宗地块，已经形成3个新盘。
还出现了中建玖樾府这个“公园地产”，自建一个1.65万方的生态公园，真正实现了居住舒适度的升级。
对于偏改善的买房人来说，稳扎稳打的新立板块，值得看看。
责任编辑：Rex_08
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